由合创A轮领投的快仓智能科技CEO杨威作为重要嘉宾，受邀参加宣介会，分享了主题演讲《四面墙内的智能驾驶-让人类不再搬运》。
合创认为，快仓作为智能仓储行业估值最高的准独角兽公司，也是一家技术驱动型公司。快仓拥有自己的基于机器人集群调度系统及高效柔性智能机器人系统解决方案，始终坚持新技术的持续迭代，在机器视觉、人工智能、算法、通信系统、机器学习、5G等工业领域的商用方面进行了大量的研发和投入。杨威表示：快仓目前员工超过300名，其中70%是技术工程师，研发费用占比超75%。
四面墙内的智能驾驶
快仓通过智能机器人和智能仓操作系统来完成仓储场景的履行系统和整个搬运的需求，智能驾驶机器人、联接系统以及智慧大脑，共同组成了广义的四面墙内智能驾驶机器人。
每一个充满智能驾驶机器人的智能仓库，组成了一个充满智能驾驶的智慧城市，这是未来智能仓库应有的形态。
“传统的机器人是一个盲人，拿着手杖去探路，手杖就是激光雷达，而快仓的智能机器人已经睁开了眼睛。”杨威表示。
快仓全面升级了硬件和软件技术，使每台机器人具有非常强的机器视觉和计算力。高环境感知系统和传感器系统也在不断加强。快仓采用了能够将所有数据进行拟合并呈现三维机器视觉图像的传感器，基于三维的机器视觉图像可以做更强的环境感知能力。
同时，机器人可以对仓内环境的感知做出更智能的决策，这一强决策力意味着机器人已经睁开了眼睛和有了像人一样能够自主思考的大脑。
无码导航通过预建图技术，将地面纹理组织成一个有效的地图，可以有效提升定位的覆盖率、准确率、鲁棒性以及速度。
这一全新的智能驾驶系统能为用户创造更多价值，呈现上千台不同型号和规模的机器人，在仓内完成混场作业、高速运输、智能调度等场景。
快人一步 智领驾驶
“未来，每个智能仓库都会像一个有智能交通系统的智慧城市一样。仓库里的每条巷道相当于城市的车道，叉车相当于大卡车，料箱机器人相当于小巴士，快递分拣机器人运载力最小，但是速度最快，就相当于小汽车。巷道的通行能力是道路的信号灯，每一台车、每一个机器人都是自动驾驶，它们的信息协同由智慧城市的中控系统来完成。要实现这个构想，需要大量的技术研发和储备，这也是快仓正在做的。”
未来，快仓将不断拓展行业及应用场景，围绕“四面墙内智能驾驶”深入打造高效柔性智能机器人系统解决方案，并从业务场景出发，为用户打造以智能机器人为核心的综合系统集成解决方案，通过智能驾驶技术联接四面墙内每个环节，实现现代物流仓储的全面自动化。