过去半年，电子机械线控制动系统（EMB）赛道热度持续攀升。欧盟ECE R13 EMB技术规范修订版预计2025下半年正式颁布，同时中国GB 21670包含线控制动（ETBS）的修订版已进入报批程序，计划2025年中发布和2026年实施。国内外标准体系协同推进，为EMB技术产业化按下加速键。随着主机厂加速电子电气架构重构、国际Tier1持续加码，EMB正从早期技术验证阶段迈向规模化量产前夜，成为智能汽车时代最具确定性的技术主赛道。
华申瑞利作为国内最早专注于电子机械线控制动产品（EMB）开发与量产的高新技术企业，华申瑞利成立于2022年，由创始人兼CEO蔡旭东创办。其核心团队在汽车制动领域拥有丰富经验，沉淀出稀缺而独特的量产基因——团队成员均来自国际一流汽车零配件供应商和国内知名上市企业，他们拥有近20年长期紧密合作的协同经验，曾主导数千万套制动系统产品的正向研发、量产与交付，在生产制造、质量控制和市场响应方面积累了国际领先的实践经验，为华申瑞利EMB的大规模量产和品质保障提供坚实基础。
目前，公司正在推进多个头部主机厂的EMB项目量产定点与适配工作，在商业化进程中占据领先身位。
华申瑞利创始人蔡旭东表示：“EMB 作为公认的终极制动解决方案，正加速从验证走向规模化应用，全球产业化路径逐步明朗，行业格局也在加速重构。华申瑞利自创立以来始终专注于 EMB 的正向开发与商业化落地，依托团队在制动系统领域的深厚积累，在产品推进、工程效率和客户响应方面持续领跑行业。我们已在多个核心项目上取得关键进展，市场业务端也实现了实质性的突破。”
他同时强调：“本轮融资将加速产线建设与体系完善，支撑 EMB 产品安全、高效地驶向量产轨道。华申瑞利愿与产业伙伴携手，成为全球智能底盘变革中值得信赖的中国力量。”关于未来发展，他透露：“为满足多平台车型拓展需求，公司已规划下一阶段融资计划，持续夯实在 EMB 领域的领先优势。”。
合创资本管理合伙人唐祖佳表示：“汽车智能化已经成为汽车行业竞争的重中之重，底盘智能化无论是技术难度还是对安全的重要性，更是汽车智能化的核心要素。历史上底盘制动经历了很多次技术迭代，在快速迭代过程中合创一直力求抓住技术演变的最优路线，少走弯路，也避免陷入短期的阶段性机遇。EMB方案进入商用的时间表目前看超出很多人的预期，我们相信基于华申瑞利团队的历史的积累、踏实的作风和良好的合作，能掌握住这次技术和市场机遇，最终成长为汽车底盘智能化领域的优秀企业。”
合创资本合伙人张奇表示：“由于智驾系统的快速渗透，对汽车执行端提出了更高的响应要求，EMB作为底盘制动的终极目标方案也快速地进入行业和立法者的决策范畴，我们预计2026年应该是国内EMB法规发布和行业应用的元年。华申团队出身业内顶级名厂，团队长期一起合作，在底盘领域有着大规模量产且无召回的良好从业记录，在机械、硬件、仿真等技术环节，在建厂、生产、运营等领域综合能力强。华申瑞利部分底盘产品已经在国内主流车厂量产出货，EMB产品研发和市场推进进展顺利，希望华申瑞利EMB产品能成长为一家国产自主的优秀的汽车零部件企业，在未来剧变中的汽车行业中做出应有的贡献。”