12月9日，由合创资本主办，坪山区产业资本投资协办的2021 VINNO Day智能驾驶未来趋势闭门论坛在上海举行。作为合创资本的年度品牌活动，VINNO Day已成功举办三届，本届聚焦汽车产业链，邀请包括整车厂、芯片厂商在内的汽车产业链人士及研究机构分析师，一同探讨新能源汽车技术的发展以及新四化下汽车行业未来的格局。
论坛包括七场主题分享、两场圆桌论坛及两场项目推介。论坛上半场的主题分享主要从整车厂及投资分析机构的视角出发，对新能源汽车技术发展及汽车行业格局变化进行探讨与剖析。
上汽集团智己汽车整车研发中心副总工程师兼架构及整车集成部总监康飞
上汽集团智己汽车整车研发中心副总工程师兼架构及整车集成部总监康飞系统性的介绍了新能源汽车技术趋势和发展机遇，从整车技术角度仔细阐述了汽车产业的发展变局。他表示，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，但其也面临用电安全性、续航里程焦虑、充电效率低及电池性能衰减的问题。新四化将汽车带入了“屏芯”而论的时代，娱乐系统显示向大屏化、多屏化发展；车载控制系统向多芯片，多系统发展。汽车行业的发展趋势可以借鉴计算机和通讯行业的发展演变。未来汽车技术发展的核心任务是解决传统汽车制造行业与新兴IT行业结合的矛盾，需要创新出汽车界的“摩尔定律”和 “安迪-比尔定律”。TEAMS（时间、能耗、感知、成本、安全）是汽车产业未来发展和产品竞争力的核心。
东风汽车东风资产副总经理熊家红
东风汽车东风资产副总经理熊家红介绍了东风产投的发展思路，怎样通过产业资本的力量促进汽车产业供应链国产化，建立整机厂的生态建立。他表示，1990-2010年间，传统汽车公司资金来源三个方面：自身发展积累运营资本、信贷资金、上市融资。而2010年以后，传统汽车公司开始培育新业务，外部融资并走向资本市场。而新造车势力的运营模式与传统车企存在较大区别，科技公司的投资呈现产业+资本双轮驱动的模式。
论坛下半场的嘉宾主要从汽车电子供应链视角出发，对国产化替代及生态发展，未来产业链的机遇与挑战提出自身的想法与见解。
MINIEYE董事长兼CEO刘国清在主题为《智能驾驶产业链的国产化生态》的演讲中表示，供应链正在重构，国产化趋势明显。MINIEYE在自动驾驶领域，专注于感知、规控、定位以及高精度地图等核心技术的研发及产品化，主要产品覆盖:L0-L2级ADAS产品、L2+和L2++级自动驾驶产品、智能座舱感知与交互产品 、与战略股东四维图新联合推出的众包自动驾驶地图产品。刘国清介绍了MINIEYE旗下的产品及相关应用场景，并表示基于Camera、Radar、IMU、Ultrasonic等传感器的融合产品已经量产进入比亚迪、东风、江淮、江铃、重汽等80+款车型。
芯驰科技公关总监黄海婷在主题为《产品先行，生态助攻，重塑产业芯格局》的演讲中表示，中国汽车芯片供应几乎完全依赖国外进口，供应链战略风险巨大。国家积极支持新能源产业及智能网联产业的发展，汽车从传统机械也逐渐转型为智能移动终端，从底层芯片到电子电气架构、软件生态将面临新的变革，整个汽车产业链将面临重构，更加多元开放，所有入局者面临着新的机会。她指出，E/E架构的演进推动了原有功能的快速融合，催生了对核心域主控芯片的需求。除了驾驶属性外，车辆的服务属性逐渐增加，智能化+网联化成为主旋律，开放的生态也更加重要。
美均电子董事长周志华
美均电子董事长周志华在主题为《新型汽车电子电气架构下的机遇与挑战》的演讲中表示，特斯拉引领了E/E架构的变革，目前E/E架构处于“域集中/融合”和“DCU+分区ECU”两个阶段。面对行业与技术变革，组织转型、实现融合是企业(主机厂、供应商)应对之道的“第一步”。欧美、日韩的汽车产业均形成了“芯片-零部件-OEM”的完整生态，我国汽车电子产业链也必将加速融合。域控制的实现依赖于主控芯片、软件操作系统和中间件、应用算法等多层次软硬件的有机结合。
四维智联首席执行官蒋晟
四维智联首席执行官蒋晟指出，相比难度极高的自动驾驶技术，智能座舱技术不仅简单好实现，还是现阶段用户可以直接体验的智能服务。智能座舱也因其强大的商业落地能力、更强的可自定性，以及更直观的用户感受能力，已经成为了各大车企竞争的一大重点领域，因此智能座舱便成了各个车企的主要创新点和差异点。自动驾驶时代的智能座舱必定是依赖于5G+V2X的通信技术，实现车与人、车与车、车与基础设施、车与云端、车与后台之间的有效互联。让车辆脱离了信息孤岛时代，并使之成为城市、物联网、互联网、能源网的中转节点，成为未来智慧交通的重要一环。人类的需求重点也是智能驾舱服务的重点，在自动驾驶升级过程中逐步上移，智能座舱的定位也会逐步发生转移。因此智能座舱和智能驾驶两大系统将在未来高度联动。
圆桌论坛环节分别围绕“汽车市场的发展大变局”和“国产零部件企业在全球竞争格局下的创新机会”两大主题，各位嘉宾都积极贡献了自己的行业看法，也给参会的企业家和投资人给予了宝贵建议。
项目推介环节，行易道创始人兼CEO赵捷向大家介绍了公司的发展历程、产品布局及其商业应用。行易道聚焦智能驾驶和智慧交通的高端毫米波雷达产品，在高级智能驾驶的成像雷达方向，拥有前向成像（4D）和侧向成像（SAR）两种技术方案。行易道定位为国际主机厂提供毫米波雷达产品，现已进入韩国汽车供应链。踏歌智行联合创始人周华生展示了踏歌智行在露天矿无人驾驶应用方面的解决方案和实践案例。“旷谷” 露天矿无人驾驶运输解决方案的系统以露天矿为主要应用场景，基于车、地、云高效协同作业，提供无人运输一站式解决方案，助力智慧矿山建设。